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同望AutoCDM平台支持桥梁建模!精准、高效、易上手!


同望AutoCDM平台是同望科技在BIM领域的技术中台,基于CDM理论的参数化建模功能,提供构件模型资源及新建所需构件模型,适用于工程咨询单位及施工单位,从根本上减少建模时间、提高构件精度、降低建模专业门槛。

通过功能升级和优化,如今同望AutoCDM平台已实现支持道路建模、桥梁建模和隧道建模!本文将为大家介绍AutoCDM平台的桥梁建模功能。

相关链接

同望AutoCDM平台功能升级 支持隧道建模!

15分钟完成道路建模!同望AutoCDM平台新功能免费试用!

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1、背景

公路基础设施数字化是加快交通强国建设、推动智慧公路发展的主要内容和基础性工作。BIM技术在我国公路工程中的深入广泛应用,加速了公路行业的数字化发展,促进了公路设计、施工、运维技术的协调发展。为适应我国公路行业应用BIM技术的需求,推动公路工程BIM技术的良性发展和全生命期应用,进一步提升公路工程全生命期BIM技术的应用水平和数字化水平,交通运输部制定了公路工程BIM技术基础标准,确定公路设施模型架构、模型编码、数据格式等问题,规范信息模型在公路工程全生命期应用的技术要求,为下一步公路数字化打下基础。  

交通运输部2021年2月26日发布了三个公路工程行业推荐性标准,自2021年6月1日起施行:

(1)14号公告,《公路工程信息模型应用统一标准》(JTG/T 2420-2021)

(2)15号公告,《公路工程设计信息模型应用标准》(JTG/T 2421-2021)

(3)16号公告,《公路工程施工信息模型应用标准》(JTG/T 2422-2021)

2、BDM平台桥梁方案

2.1标准响应

(1)完整的基础构件库

CDM平台对应三个标准,建立了除产品化构件(如伸缩缝、支座等)的基础构件库。构件库除内置符合标准要求的属性外,还能让用户按标准要求自定义构件。

(2)符合标准要求的属性信息定义

标准的属性分为三大部分:标识信息(标识码、分类编码)、尺寸信息(构件的几何尺寸)、设计信息(如砼强度、钢筋牌号及用量等)。基本构件严格按照标准的要求,做了针对性的设计,以满足必要的数据交换要求:

★编码,严格执行编码规则和名称定义规则;

★尺寸信息,除标准明确的各个参数项以外,还对参数做了扩展(增项、细化)

★设计信息,明确标准所列的标准项

2.2内置常见桥梁工程模板

对常见的桥梁工程,参考分部分项的划分要求、三项标准的要求,提取工程的共性特征,将桥梁工程拆解为一定粒度的基本构件,为这些基本构件设定统一规则的相对坐标系(以线路的切线方向为X轴,以线路的法线方向为Y轴,以统一的国家高程系为Z轴)、设定相应的几何尺寸参数。

基本构件在统一坐标系下,通过空间逻辑规则组合,形成桥梁模板。

目前正在开展简支梁桥的模型设计工作,将持续开展拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥的基本桥型的模型设计工作,并持续补充其子类桥型(如拱桥的上承式、中承式、下承式等)。

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2.3 基于模板快速建模

如果是完全基于基本构件建模,工作效率较低;如果基于内置模板,调整桥梁的参数、调整具体构件的参数,将会大幅提高建模效率和质量。

基于模板,还可以随时对结构类型做替换,如将薄壁桥台替换为框架式桥台,通过内置的空间逻辑规则、构件间的参数关系、统一坐标系的设置,形成新的模型。

基于模板的建模,可以同步集成线路的平、竖曲线信息、原地表信息,实现与原面形地貌的契合,以及与其它的工程建模的平顺衔接。

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2.4 数据交换

CDM平台的基本构件的设置,符合标准的信息格式要求,可以与其它采用统一标准的平台进行数据交换。

2.5 模型应用

(1)辅助设计选型:根据线路选型方案(包括线路地理信息),结合设计规范,形成桥梁的初步设计方案,用于桥梁的选型。

(2)项管系统:为项管系统提供可视化支持,用于施工项目的计划进度、安质管理、物料使用与核算等业务,为项目管理服务增值。

(3)设计翻模:为设计图翻模提供原型,在原型基础上完善单元构件参数,以实现设计图的精准复原;或在此基础上完善钢筋、钢绞线信息,形成最终完整的设计图再现。

(4)工艺模拟:轻量化的模型,用于施工辅助措施、复杂和关键施工工艺的模拟。

(5)项目信息展示:用于向公众直观展示项目的基本概况、建设进展等信息。

3、平台应用

3.1 登录

登录地址

https://www.tgcost.com/gateway/bdm/res/index.html

可使用qq登录或者天工账号登录。

3.2新建项目

登录后自动进入项目列表界面。

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输入项目基本信息。

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3.3项目工程分解

点击“新增工程”,对整个项目按工程类别(路基、路面、桥梁、隧道等)进行分解。如增加桥梁工程:丰水河大桥

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3.4平曲线和竖曲线

项目的平曲线和竖曲线,是整个项目各工程的立体控制坐标系。

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3.5丰水河大桥建模

3.5.1工程信息

在“新建工程”列表中点击“丰水河大桥”,进入该桥的建模主界面。

先补充桥梁的基本信息。

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3.5.2总体参数

保存后,点击“快速建模”,进入桥梁的建模主界面。

输入桥梁的总体参数,根据这些参数可以形成桥梁的总体概况。

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修改总体参数,如桥跨结构由3改为4,可以在模型中由3跨变为了4跨

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3.5.3墩台承台标高

输入墩台承台标高,用于计算墩台身的高度。

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3.5.4构件详情

在此界面上,可以看到根据总体参数、墩台承台标高所计算出的模型情况

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可以切换大桥的分解结构对应的模型,如切换到下部结构

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或切换到0#台

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选择具体的构件时,可以修订其参数,例如修改桩基长度从15到25。修改完成后,切换到0#台,可以看到桩长变长到25。

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3.5.5小结

通过简单的总体参数、构件参数的调整,可以即时预览桥梁的整体情况。

在推进产业数字化、赋能企业数字化转型的道路上,同望科技以技术创新为引领,二十余载初心不改,为行业持续输出高质量解决方案。

同望AutoCDM平台功能持续迭代升级,赋能用户根据项目实际情况,灵活快速建模,让模型建造方便易用、丰富多元、精准高效,助力工程咨询单位及施工单位业务做大做强。

欢迎各位同仁加群交流,一起构筑丰富的CDM构件平台。
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